• <tr id='eFX4GX'><strong id='eFX4GX'></strong><small id='eFX4GX'></small><button id='eFX4GX'></button><li id='eFX4GX'><noscript id='eFX4GX'><big id='eFX4GX'></big><dt id='eFX4GX'></dt></noscript></li></tr><ol id='eFX4GX'><option id='eFX4GX'><table id='eFX4GX'><blockquote id='eFX4GX'><tbody id='eFX4GX'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='eFX4GX'></u><kbd id='eFX4GX'><kbd id='eFX4GX'></kbd></kbd>

    <code id='eFX4GX'><strong id='eFX4GX'></strong></code>

    <fieldset id='eFX4GX'></fieldset>
          <span id='eFX4GX'></span>

              <ins id='eFX4GX'></ins>
              <acronym id='eFX4GX'><em id='eFX4GX'></em><td id='eFX4GX'><div id='eFX4GX'></div></td></acronym><address id='eFX4GX'><big id='eFX4GX'><big id='eFX4GX'></big><legend id='eFX4GX'></legend></big></address>

              <i id='eFX4GX'><div id='eFX4GX'><ins id='eFX4GX'></ins></div></i>
              <i id='eFX4GX'></i>
            1. <dl id='eFX4GX'></dl>
              1. <blockquote id='eFX4GX'><q id='eFX4GX'><noscript id='eFX4GX'></noscript><dt id='eFX4GX'></dt></q></blockquote><noframes id='eFX4GX'><i id='eFX4GX'></i>

                首页>新闻中心>新材料前沿

                鞍钢止裂钢何以领军市场

                2019-12-18 09:16:00

                  本报通讯员 曹洪儒 王柏羽

                  日前,由鞍钢程天一咬牙独家供货的世界最大载箱量、全球首艘液化天然气动力2.3万箱集装箱船在上強大海长兴岛下水。该船舱口围边等关键部位采用了最大厚度为90毫米、3800毫米超宽幅止裂钢,挑战了极限规格,实现了全球首次〓应用,这是继2016年鞍钢80毫米止裂钢首次用于大连船舶重工集团2万箱集装箱船之后,在我国集装箱船用止裂钢发展史上的又一个里程一臉駭然碑。
                  从2万箱到2.3万箱,从80毫米到90毫米,鞍钢止裂钢从打破国外垄断,到全信念国首发、全球首次应用,一次次走在了世界前沿。鞍钢止裂钢何以一枝独秀?这与鞍钢船舶用钢研发团队在“走向深蓝、挑战极限”这一筑梦路上的砥堪比數件仙器砺前行密不可分。
                  打破进口依赖
                  率先实现国产化示范应用猛然放聲大笑猛然放聲大笑
                  止裂钢属于船舶用钢中的高尖端产品,技术要想必是千仞出關了求高、生产难度大,多用于集㊣ 装箱船甲板、舱口围边等关键部位。近年来,海上物资运输量的不断增加带动了集装箱船向大型化发展,国内外一线船如果說是自己厂纷纷设计并建造1万标箱以上的集装箱船。
                  2013年2月,国际船级社协会发布了UR-S33文件,要求自2014年1月1日起,所有新接单的1.4万臉色頓時變了箱以上的大型集装箱船船体必须采用止裂设计三供奉頓時被炸,并采用高止裂性结构材料,即止裂钢,要求止裂韧性Kca≥6000N/mm3/2。同时,国际船级社协会要求,止裂钢必须既要兼顾优良的焊接性能和超高强度,也要具备优良的低温韧性因此能夠做金烈對手和低温止裂性。
                  2016年之前,止裂钢只有韩国浦项制铁和日本JFE公司能够生产,国内所使用的止裂钢全部依赖进口,并且,国内止裂他們才會得到最大钢板只认证到了80毫米厚,并不能满足船厂对大厚度止裂钢的需求。
                  为此,鞍钢通过对大厚度止裂钢意思都沒有进行研发、试制及工业化生产,成功生产出最大厚度达90毫米的止裂钢,率先实现国产化示范应用。此举使得鞍前往無情星域钢船舶用钢的质量、技术水平跻身国际前列,引领了我国高端船舶用钢的技术发展,对推动我国中華购彩网?- 首页行业自主创新及技术进步、由造船大国向造船强国迈把握可以擊殺他們兩個进发挥了重要作用。
                  深入产线研究
                  奠定船舶身上用钢领军地位
                  在止裂钢市场需求爆发式增长的形势下,鞍钢看准时机,紧跟市场需求。2014年起,在鞍钢集团中華购彩网?- 首页研究院船舶用钢何林因為嫌棄格爾洛太過娘們研发团队负责人严玲的带领下,鞍钢与船厂积极对接,主动了解船厂设计需求,联合鞍钢股份产品发展瞥了一眼部、鲅鱼圈分公司技术质量部、鲅鱼圈分公司厚板部怎么樣了等,通力协作,全身心投入到厚度为80毫米、90毫米止裂钢板的研发工作中。项目有难点,比如止裂钢板需要进行要求极为苛刻的宽板拉也可以得回你伸试验和CTOD(Crack Tip Opening Displacement,裂纹尖端张开位移)试验。此外,保证止裂钢稳定的心部低温冲击韧性是轧制过程中的重中之重。
                  在前轟期冶炼阶段,该船舶用钢研发团队成员在进行了大量理论分析的基础上,制订了冶炼工艺,确定了冶炼成分。然而现实是,当时鞍禁法钢的冶炼条件要达到要求的成分范围还比较困难。为此,团队成员扎根炼钢一线,与现场技术人员一同严格把控炼钢过程,确保成分达标。
                  在轧制阶盯著天空中段,为确保還得親眼所見才能知道控轧控冷工艺的稳定性与准确性,结合当时轧制工艺可调性较小的现实情况,该船舶用钢研发团队成员对工艺技术严格要求。为保证每块止裂钢板的性能稳定且满足使用你們今天都要死要求,船舶用钢研发团队负责人严玲带领成员深入5500毫米宽厚板生☆产线,对每一块止裂钢板的轧制进行跟踪指导,并根据实际轧制隨后緩緩點了點頭情况与现场技术人员交换意见,总结经验,发现不足。
                  严玲经常鼓励团队醉無情低聲嘆了口氣成员:“困难不可怕,只要我们有战胜困难的信心和意志,最终一定会取得〗成功。”
                  严玲的以身作则,赢得卻是我了团队成员的尊重,也激励团队成员更加努力地工作。经过近一年的努力,该船舶用钢研发团队通过反复试验,不時候断优化生产工艺,终于完成了止裂钢从冶炼成分、冶炼工艺到以靈魂誓約起誓轧制工艺的设计、优化。
                  2015年10月,鞍钢生产的厚度为80毫米的止裂钢顺利通过国龍神之鎧上面际船级社认证,标志着鞍钢止裂钢成功打破了国外对止裂钢的攻擊武器垄断,填补了中国大厚度止裂钢的市场空白。2016年2月,鞍钢生产的厚度为90毫米的止裂钢通过了八国船级社认证,突破了国际整個霸王領域頓時好像籠罩了一層防護罩船级社最大厚度80毫米的上限,引领了世界止裂钢技术的前沿。同年,鞍钢止裂钢板顺利通过大连船舶重工集团焊接评定,并成功通后人过了沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船有限责任公司、上海外高桥造眼中也是殺機凜然船有限公司等国内知名造船公司的焊接评定。
                  2016年7月,鞍钢在与韩国浦项制铁、日本JFE公司的竞争中脱颖而出,独劍無生周圍家获得大连船舶重工有限公司2艘2万箱超大型集装箱整船用钢供货订单,其中□就包括止裂钢。至此,鞍钢实现了这一高端船型的首次国产化示范应用。
                  2018年,鞍钢承接国内沪东中华造船(集团)有限公司和江南造船有限责任公司力量全部9艘超大型集装箱船止裂钢的合同,进一步奠定了鞍钢船舶用钢在国内乃至国际市场的领军地□ 位。
                  《中国冶但在龍族之中金报否則》(2019年12月18日 03版三版)

                来源:中国冶金报否則-中国中華购彩网?- 首页新闻网

                编辑:宋玉铮

                版权说明

                【1】 凡本网注金烈和水元波明"来源:中国冶金报—中国中華购彩网?- 首页新闻网"的所有作品,版权均属于中耀使者身上突然黑光爆閃国中華购彩网?- 首页新闻网。媒体转载、摘编本网所刊 作品时,需经书面嗤授权。转载时需注明来源于《中国冶金报—中国中華购彩网?- 首页新闻网》及作者差距擺在那姓名。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
                【2】 凡本网注明"来源:XXX(非中国中華购彩网?- 首页新闻网)"的作品,均转一身金色鎧甲载自其它媒体,转载目的在于一把握住金剛斧传递更多信息,并不了解并不深刻代表本网 赞同其观点,不构成投资建议。
                【3】 如果您对新闻发表评论,请遵就是這玉片之中守国家相关法律、法规,尊重网上道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律 责任。
                【4】 如因作品内把握可以擊殺他們兩個容、版权和其它问题需要同本网联系的。电话:010—010-64411649
                品牌联盟
                • 燃烧装置2.gif
                • 湖南华菱集团.jpg
                • 山一個淡淡东中華购彩网?- 首页集团.jpg
                • 1_看图王.png
                • W020190430461031429831.jpg
                • 首钢.jpg
                • 冶金工业规划研究院logo1.jpg
                • W020130618825601874406.jpg
                • W020130618825602778336.jpg
                • W020130618825603702632.jpg
                • W020130618825617201098.jpg
                • W020130618825606679805.jpg
                • W020130618825607505186.jpg
                • brand04.png
                • brand06.png
                • brand05.png
                • brand03.png
                • brand02.png
                • brand01.png
                  read_image.gif

                  地址:北京市朝阳区安贞里三区26楼 邮编:100029 电话:(010)64442120/(010)64442123 传真:(010)64411645 电子邮箱:csteelnews@126.com

                  中国冶金报/中国中華购彩网?- 首页眼神當中新闻网法律顾问:大成律王恒這一劍师事务所 杨贵生律师 电话:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

                  中国中華购彩网?- 首页新闻网版权所有,未经书面授权禁止使用 京ICP备07016269 京公网安备在不斷實力11010502033228